Trong vài ngày qua, trên mạng xã hội đã lan truyền những hình ảnh của một chiếc Chery Omoda C5 bị gãy rời cầu sau. Sự việc này xảy ra vào ngày 6/10/2026 tại thành phố Johor Bahru thuộc địa phận bang Johor, Malaysia.
Chery Omoda C5 bị tạm ngừng đăng ký mới do sự cố gãy cầu sau.
Sau sự việc này, Cục Giao thông Đường bộ Malaysia (JPJ) đã chính thức lên tiếng, thông báo tạm đình chỉ chứng nhận kiểu loại xe (VTA) đối với Chery Omoda C5. Quyết định này đồng nghĩa với việc dừng đăng ký mới đối với mẫu xe đến từ Trung Quốc cho đến khi hoàn tất điều tra kỹ thuật và xác định các rủi ro an toàn.
“Biện pháp này sẽ được triển khai có trọng điểm, tập trung vào những mẫu xe và phiên bản có khả năng bị ảnh hưởng”, JPJ cho biết trong một tuyên bố. Cơ quan này cũng yêu cầu Chery Malaysia xác định toàn bộ xe có khả năng bị ảnh hưởng dựa trên mã phụ tùng, lô sản xuất, số khung (số VIN) và các thông số kỹ thuật liên quan. “Phải tiến hành triệu hồi tất cả những xe được xác định có nguy cơ để kiểm tra và thực hiện các biện pháp khắc phục phù hợp”, tuyên bố của JPJ nêu rõ.
JPJ cũng sẽ tiến hành kiểm tra kỹ thuật đối với dây chuyền sản xuất và lắp ráp Chery Omoda C5 tại Malaysia. Đồng thời, cơ quan này sẽ kiểm tra nhà cung cấp linh kiện cầu xe liên quan. Cuộc kiểm tra sẽ bao gồm việc tuân thủ Thực hành sản xuất tốt (GMP), hệ thống kiểm soát chất lượng, quy trình kiểm tra mối hàn và các tiêu chuẩn an toàn đối với linh kiện được sử dụng.
Cơ quan này cho biết thêm, lệnh đình chỉ chỉ được gỡ bỏ sau khi toàn bộ biện pháp khắc phục và phòng ngừa được triển khai đầy đủ, đồng thời JPJ hoàn tất xác minh kỹ thuật, xác nhận tất cả rủi ro an toàn đã được xử lý thỏa đáng.
Điều đáng nói, đây không phải là chiếc Chery Omoda C5 đầu tiên tại Malaysia bị gãy cầu sau khi đang di chuyển mà không bị tai nạn. Trước đó, một sự việc tương tự đã xảy ra vào ngày 28/4/2024.
Chiếc Chery Omoda C5 bị gãy cầu sau tại Malaysia vào năm 2024.
Sau khi sự việc xảy ra, JPJ cũng đã vào cuộc điều tra. Chery Malaysia đã nhanh chóng tiến hành triệu hồi 600 xe Omoda C5 trước cả khi JPJ đưa ra tuyên bố. Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho biết nguyên nhân gốc rễ là do đầu hàn bị hiệu chỉnh sai. Hãng đã phát hiện 60 xe được sản xuất vào ngày 15/8/2023 có các linh kiện bị ảnh hưởng. Chỉ một tuần sau, lịch hẹn thay thế cầu sau đã được sắp xếp cho toàn bộ 60 chủ xe này. Đến tháng 6/2024, vụ việc được tuyên bố khép lại, khoảng 3 tháng sau khi bắt đầu xử lý.
Tại Malaysia, Chery Omoda C5 được gọi bằng cái tên Omoda 5. Hiện mẫu xe này đã ngừng sản xuất và bị thay thế bằng Chery O5 từ tháng 9/2025. Chery O5 sử dụng hệ thống treo sau đa liên kết thay cho hệ thống treo dầm xoắn trên Omoda 5. Chery O5 vẫn đang được bán trên thị trường Malaysia.
Chery 05 ra mắt Malaysia vào tháng 9/2025.
Cộng tác viên
